尊敬(jing)的各位領導、各位同仁：大家好！

　　圍(wei)繞產業租(zu)賃(lin)這個話題，今天我(wo)就我(wo)們君成租(zu)賃(lin)落地的貝爾直升機保稅租(zu)賃(lin)項目(mu)跟大家分(fen)享交(jiao)流一(yi)下，主要(yao)從四部分(fen)展開(kai)。

　　第一部分，公司介紹。

　　陜西君成租賃成立(li)于(yu)2016年(nian)，是陜西投資(zi)集(ji)團全資(zi)子公(gong)司，注冊(ce)(ce)資(zi)本15億(yi)元。2023年(nian)，經天津(jin)市金融局(ju)(ju)和(he)稅務(wu)局(ju)(ju)批(pi)準，我們(men)在天津(jin)設立(li)從事(shi)融資(zi)租賃業務(wu)內(nei)資(zi)試點子公(gong)司，子公(gong)司注冊(ce)(ce)資(zi)本金5億(yi)元。

　　成立以(yi)來，我們(men)一直(zhi)(zhi)秉持“堅守租賃(lin)本源，服務實體經濟”理念(nian)，以(yi)直(zhi)(zhi)租為(wei)主要(yao)業務模式，截(jie)至2023年(nian)末(mo)，公司(si)總資(zi)產達85億元，直(zhi)(zhi)租比(bi)(bi)例接近80%，真做租賃(lin)，做真租賃(lin)，這與監管思(si)路(lu)也(ye)是比(bi)(bi)較符(fu)合。

　　我們的股東陜西投(tou)資集團隸屬(shu)于陜西省政府，注冊資本(ben)100億元(yuan)(yuan)，2023年(nian)末資產2791.7億元(yuan)(yuan)，全年(nian)實現(xian)營業收入(ru)700多億元(yuan)(yuan)，利潤總額80多億元(yuan)(yuan)，綜合(he)實力位居省國資系統前列，集團以能(neng)(neng)源、金融為主體，經營涉及能(neng)(neng)源、金融、實業與投(tou)資三大(da)板塊。

　　業務上，我們在傳統能源(yuan)板(ban)塊、新能源(yuan)板(ban)塊、化工(gong)板(ban)塊、航空航天板(ban)塊、新興產業板(ban)塊、基礎(chu)設施(shi)板(ban)塊重點布(bu)局(ju)，形成(cheng)了自(zi)身的經營特色。

　　第二部分，進口直升機租賃項目。

　　首先給大家介紹一下項目(mu)背景(jing)，為什(shen)么要引進這(zhe)個(ge)直升機，我們當時主要考慮了四個(ge)外部因素：

　　一是(shi)(shi)政治(zhi)因素，直升機產業事關國(guo)防安全(quan)、社會穩定、經濟繁榮，是(shi)(shi)服務國(guo)家建設的重要(yao)產業。

　　二(er)是經濟因素，我國“富(fu)裕(yu)家庭(ting)”財(cai)富(fu)快速(su)增(zeng)長(chang)，是促(cu)進我國通用航空(kong)發展(zhan)的重要消費群體(ti)。

　　三(san)是社(she)會因素(su)，通(tong)用航(hang)空市場有著廣闊的發展前景，可以帶動大量的就業，對制造電子旅游形(xing)成拉動作用。

　　四(si)是技術(shu)因(yin)素，我們一(yi)直(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)學習和跟蹤歐美先進的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機技術(shu)，但是總體來(lai)說(shuo)，直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機這一(yi)塊我們國家(jia)還是處(chu)于初期發(fa)展(zhan)階段，正(zheng)因(yin)為如此，直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機發(fa)展(zhan)需要適度的(de)(de)保護(hu)，未來(lai)前景光(guang)明。

　　有(you)一組數據，美國的(de)GDP是(shi)我們的(de)1.5倍，美國的(de)通(tong)用飛(fei)機數量(liang)是(shi)我國的(de)78倍，通(tong)用機場(chang)的(de)數量(liang)是(shi)我國的(de)57倍，差距還是(shi)比較(jiao)大，但也說明市(shi)場(chang)仍(reng)有(you)發(fa)力空(kong)間。

　　此外，就我們(men)的(de)市場調研情況看，截至(zhi)2021年(nian)(nian)末，全球正在使用的(de)直升(sheng)機(ji)超(chao)過5.4萬(wan)架(jia)，其中(zhong)民(min)用直升(sheng)機(ji)約3.2萬(wan)架(jia)，軍用直升(sheng)機(ji)約2.2萬(wan)架(jia)。從(cong)2015年(nian)(nian)起，世界(jie)民(min)用直升(sheng)機(ji)的(de)年(nian)(nian)均交付數(shu)量始終保持(chi)在1000架(jia)左右。

　　全世界比(bi)較(jiao)好的(de)幾家直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)廠商，有羅賓(bin)遜、空客(ke)、貝(bei)爾、希(xi)克斯(si)基(ji)等，最終我(wo)們(men)選定貝(bei)爾407直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，是因為(wei)該機(ji)(ji)型是經濟高效(xiao)的(de)單發直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)全能王(wang)，貝(bei)爾直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊(dui)在(zai)全球(qiu)的(de)總飛行時(shi)間已超過600萬飛行時(shi)，包(bao)括各種極(ji)端(duan)條件下，已經經過了充分(fen)的(de)時(shi)間驗證，技術是過硬的(de)、出眾的(de)。

　　最后呢，我們君(jun)成(cheng)租(zu)賃(lin)和(he)美國貝爾(er)(er)公司(si)簽(qian)訂了租(zu)賃(lin)合同，目前(qian)，我們君(jun)成(cheng)租(zu)賃(lin)擁有(you)國內乃至于整個亞(ya)洲最大(da)的貝爾(er)(er)407機隊。

　　關于貝爾直升機(ji)的分類，也給(gei)大家簡(jian)單(dan)介紹下(xia)，它的分類其實很簡(jian)單(dan)，就(jiu)是(shi)看顏色(se)，白底紅色(se)腰(yao)(yao)(yao)線(xian)的是(shi)醫療救(jiu)護型，黑底紅色(se)腰(yao)(yao)(yao)線(xian)的是(shi)商務(wu)旅游型，橙底白色(se)腰(yao)(yao)(yao)線(xian)的是(shi)通用作(zuo)業型，然后白底藍色(se)腰(yao)(yao)(yao)線(xian)的就(jiu)是(shi)警(jing)用執法型。

　　本(ben)次項(xiang)目(mu)的承租人是陜(shan)西(xi)直(zhi)升(sheng)機(ji)股(gu)(gu)份有限公(gong)司，陜(shan)直(zhi)股(gu)(gu)份也是我(wo)們(men)(men)陜(shan)投集(ji)團的兄弟公(gong)司，陜(shan)直(zhi)股(gu)(gu)份是一家(jia)致(zhi)力于發展直(zhi)升(sheng)機(ji)的制(zhi)造(zao)、維修、組裝、改裝，銷售(shou)與租賃等(deng)全產業(ye)鏈服務的通航公(gong)司。我(wo)們(men)(men)這個直(zhi)升(sheng)機(ji)項(xiang)目(mu)做得比較成功，在我(wo)們(men)(men)購入(ru)后(hou)，該(gai)機(ji)型價格一直(zhi)在漲，而且現在它(ta)的生(sheng)產線已(yi)經停了(le)。同時，它(ta)的用(yong)處又比較廣泛，被(bei)用(yong)于空中巡視、機(ji)場防護、消防滅火、緊急救援、空中觀光旅(lv)游、商務飛行等(deng)多個場景。

　　第三部分，保稅租賃的操作流程。

　　從交易(yi)結(jie)構上來講(jiang)，保稅(shui)(shui)(shui)租(zu)賃最關(guan)鍵的(de)(de)一點(dian)就是關(guan)稅(shui)(shui)(shui)、增值稅(shui)(shui)(shui)可以分(fen)期繳納，然(ran)后它的(de)(de)適用場景(jing)是必(bi)須境外采(cai)購，采(cai)購的(de)(de)商品必(bi)須進入保稅(shui)(shui)(shui)區，然(ran)后分(fen)期繳納關(guan)稅(shui)(shui)(shui)。我們(men)融(rong)資租(zu)賃，在中間可以發(fa)揮我們(men)的(de)(de)專(zhuan)業優(you)勢(shi)，發(fa)揮我們(men)在貿(mao)易(yi)環節、支付環節、結(jie)構化(hua)融(rong)資、稅(shui)(shui)(shui)收的(de)(de)優(you)勢(shi)，為承租(zu)人(ren)解決大量(liang)的(de)(de)問題。

　　我們這里有(you)一個(ge)對比，就是一般貿易情況下(xia)，如果不用融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)，那么企業(ye)前(qian)五(wu)年(nian)的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)壓(ya)力(li)非(fei)常大，這一點毋庸(yong)置疑，再說(shuo)(shuo)傳統(tong)融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)和(he)保稅融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)對比，通過(guo)保稅租(zu)賃(lin)，可(ke)能每(mei)一期支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)的(de)租(zu)金(jin)都降低了，以19年(nian)期限、20架直升(sheng)飛機(ji)(ji)為例，傳統(tong)融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)是33.3億(yi)元，我們保稅租(zu)賃(lin)是支(zhi)(zhi)(zhi)付(fu)31.5億(yi)元，我們為承(cheng)租(zu)人節約了1.8億(yi)元。但總的(de)來說(shuo)(shuo)，保稅租(zu)賃(lin)技術含量(liang)、專(zhuan)業(ye)性要求相對比較高(gao)一些，僅是資(zi)料清單我們就列舉了24份，其中包括海關監(jian)管(guan)車本(ben)、購買形(xing)式發票、租(zu)金(jin)計(ji)劃表、監(jian)管(guan)說(shuo)(shuo)明、機(ji)(ji)場等。

　　最后一部分，分享經驗。

　　這(zhe)個(ge)(ge)主(zhu)要是流程(cheng)的(de)(de)分享，包括支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)流程(cheng)、交付(fu)(fu)(fu)(fu)流程(cheng)。其中，支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)流程(cheng)分為(wei)四部分，包括飛(fei)機(ji)報關(guan)前(qian)(qian)的(de)(de)款項支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)、飛(fei)機(ji)報關(guan)時(shi)的(de)(de)款項支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)、飛(fei)機(ji)起(qi)租后的(de)(de)款項支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)和(he)(he)其他款項。以(yi)飛(fei)機(ji)報關(guan)前(qian)(qian)的(de)(de)款項支(zhi)付(fu)(fu)(fu)(fu)為(wei)例，又涵蓋首付(fu)(fu)(fu)(fu)款處(chu)理、尾款處(chu)理、運輸費和(he)(he)保險(xian)費處(chu)理等等。這(zhe)個(ge)(ge)流程(cheng)和(he)(he)環節確實(shi)很精細、很復雜。

　　交付流(liu)程(cheng)也分為四部分。一是(shi)啟運(yun)前的(de)準(zhun)備(bei)事項，包(bao)括(kuo)驗(yan)收(shou)時間(jian)、驗(yan)收(shou)證明和(he)這個(ge)尾款發票的(de)處理；二是(shi)確(que)定(ding)(ding)承(cheng)運(yun)人(ren)，確(que)定(ding)(ding)運(yun)輸行程(cheng)及(ji)合同簽署(shu)；三是(shi)確(que)定(ding)(ding)租金計(ji)劃表、收(shou)取手續費、出租人(ren)與承(cheng)租人(ren)簽訂委托協議、確(que)定(ding)(ding)運(yun)輸細節準(zhun)備(bei)運(yun)輸文件；最后是(shi)飛機入關時的(de)具體事項，包(bao)括(kuo)提(ti)供(gong)資(zi)料(liao)清單、報關轉包(bao)、海關放行，然后承(cheng)運(yun)人(ren)起運(yun)等。

　　簡單總結(jie)一下(xia)，通過(guo)貝爾(er)直(zhi)(zhi)升機保稅租賃，我們君(jun)成(cheng)租賃進一步(bu)明確了(le)(le)公(gong)司的(de)(de)經營理念，就(jiu)是堅守租賃本源，服務(wu)實體(ti)經濟。整個(ge)貝爾(er)直(zhi)(zhi)升機項目，我們打通了(le)(le)貿易、融資到租賃的(de)(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)，切實解決了(le)(le)承(cheng)租人采購(gou)和付款環(huan)節(jie)的(de)(de)資金不足(zu)的(de)(de)問(wen)題，降低了(le)(le)融資成(cheng)本，為承(cheng)租人提供了(le)(le)一攬子的(de)(de)綜合服務(wu)。

　君(jun)成租賃通過運(yun)用結(jie)算手段(duan)、支付手段(duan)、貿(mao)易融資等多種手段(duan)，為承租人解決了(le)(le)資金問(wen)題，化解了(le)(le)貿(mao)易風險(xian)，降低了(le)(le)運(yun)營成本，拓展了(le)(le)合作(zuo)空間。

　　以上就是我關于進口直升(sheng)機保(bao)稅租賃的分享(xiang)，不對(dui)之處(chu)請大家(jia)批評指正。